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    "title": "Lancement d'une navette automatis\u00e9e",
    "modified_at": "2019-08-19 15:14:27",
    "published_at": "2019-08-19 15:14:27",
    "url": "https://press.vub.ac.be/lancement-dune-navette-automatisee",
    "short_url": "http://prez.ly/4qeb",
    "culture": "fr_BE",
    "language": "FR",
    "subtitle": "sur le campus universitaire et hospitalier de Jette",
    "slug": "lancement-dune-navette-automatisee",
    "body": "<p>&nbsp;</p>\n<p>Des chercheurs de la VUB et de l&#39;ULB lancent un projet pilote sur le Brussels Health Campus (Jette) pour &eacute;tudier la relation entre l&#39;homme et la machine.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong><em>Vendredi 23 ao&ucirc;t &agrave; 10 heures, le tout premier trajet en Belgique d&#39;une navette automatis&eacute;e aura lieu sur le Brussels Health Campus de Jette - campus m&eacute;dical de la Vrije Universiteit Brussel et de l&#39;Universitair Ziekenhuis Brussel.&nbsp; Les chercheurs de l&rsquo;ULB et de la VUB ont choisi le campus parce qu&#39;il leur permet d&#39;&eacute;tudier la relation entre l&#39;homme et la machine avec un large &eacute;ventail d&#39;utilisateurs.&nbsp; </em></strong></p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>Lieselot Vanhaverbeke, VUB, coordinatrice du projet</strong> : &ldquo;Notre <em>Brussels Health Campus</em> s&rsquo;&eacute;tend sur pr&egrave;s de 32 hectares o&ugrave; circulent chaque jour des milliers d&rsquo;&eacute;tudiants et quelque 5.000 travailleurs. L&rsquo;h&ocirc;pital universitaire compte pr&egrave;s de 400.000 consultations et plus de 30.000 hospitalisations par an; ce qui repr&eacute;sente des centaines de patients et de visiteurs chaque jour sur le campus. Outre la Facult&eacute; de M&eacute;decine et de Pharmacie de la VUB et l&rsquo;UZ Brussel, le campus abrite aussi l&rsquo;Erasmushogelschool, une &eacute;cole primaire, une cr&egrave;che, un centre de fitness, etc. Cette diversit&eacute; de publics et de circulations font du campus un lieu appropri&eacute; pour notre recherche: nous allons pouvoir y &eacute;tudier l&rsquo;acceptation des modes de transports diff&eacute;rents, l&rsquo;am&eacute;nagement du territoire, l&rsquo;am&eacute;lioration des infrastructures et les d&eacute;veloppements techniques qui y sont associ&eacute;s&rdquo;.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>DES SOLUTIONS POUR BRUXELLES</strong></p>\n<p>Le projet associe les <strong>&eacute;quipes de MOBI et SMIT de la VUB </strong>et de <strong>LoUIsE en Facult&eacute; d&rsquo;Architecture de l&rsquo;ULB</strong> et b&eacute;n&eacute;ficie du soutien d&rsquo;Innoviris, R&eacute;gion de Bruxelles-capitale. Ensemble, ils r&eacute;unissent des expertises en mobilit&eacute; durable, en am&eacute;nagement du territoire et en &ldquo;living lab / laboratoire vivant&rdquo;. Les chercheurs vont tester, sur terrain &ldquo;grandeur nature&rdquo; et pendant 6 mois, des solutions intelligentes pour r&eacute;pondre aux d&eacute;fis de mobilit&eacute; &agrave; Bruxelles.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>Le groupe de recherche SMIT (VUB) partage son expertise en exp&eacute;rimentations de terrain et en recherche co-cr&eacute;ative. Il veille &agrave; l&rsquo;implication des diff&eacute;rents utilisateurs et partenaires tout au long du processus d&rsquo;innovation, du concept &agrave; la mise en &oelig;uvre et &agrave; la validation.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>Cedric De Cauwer, VUB</strong> souligne : &rdquo;Gr&acirc;ce &agrave; la m&eacute;thode du &ldquo;living lab&rdquo;, nous pouvons r&eacute;aliser des mesures de terrain. Nous construisons une connaissance concr&egrave;te pour ensuite &eacute;crire la feuille de route des &ldquo;bonnes pratiques&rdquo; pour le d&eacute;veloppement du transport autonome en r&eacute;gion bruxelloise&rdquo;.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>Le projet de navette s&rsquo;inscrit &eacute;galement dans l&rsquo;&eacute;volution r&eacute;cente de la recherche sur les v&eacute;hicules &agrave; conduite autonome et le besoin croissant de mobilit&eacute; durable et de v&eacute;hicules &eacute;lectriques. L&rsquo;expertise du groupe de recherche MOBI de la VUB, sous la direction des professeurs Joeri Van Mierlo et Cathy Macharis, est reconnue sur ce th&egrave;me; l&rsquo;&eacute;quipe est notamment impliqu&eacute;e dans un projet europ&eacute;en li&eacute;.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>Le laboratoire LoUIsE - Laboratoire Paysage, Urbanisme, Infrastructure et Ecologies - de la Facult&eacute; d&rsquo;Architecture de l&rsquo;ULB est charg&eacute; des questions spatiales et de design urbain dans ce projet bruxellois.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>Geoffrey Grulois, coordinateur de LoUIsE, ULB </strong>explique : &ldquo;En partenariat avec MOBI, LoUIsE planifie les itin&eacute;raires et les arr&ecirc;ts de navette, la conception des espaces publics, l&rsquo;aspect logistique des services de navette automatis&eacute;s, etc. La recherche implique des outils cartographiques et de conception &agrave; diff&eacute;rentes &eacute;chelles afin de cadrer les d&eacute;fis spatiaux du service de navette automatis&eacute;. De mani&egrave;re plus g&eacute;n&eacute;rale, LoUIsE &eacute;tudie les implications spatiales des services de navette automatis&eacute;s sur la mobilit&eacute; urbaine et m&eacute;tropolitaine. L&rsquo;objectif est d&rsquo;identifier les applications possibles des services de navette automatis&eacute;s en compl&eacute;ment des r&eacute;seaux de transport existants&rdquo;.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>NAVETTE CON&Ccedil;UE PAR EASY MILE</strong></p>\n<p>La navette automatis&eacute;e s&eacute;lectionn&eacute;e est le mod&egrave;le EZ10 du constructeur fran&ccedil;ais Easy Mile. Gr&acirc;ce &agrave; un syst&egrave;me de senseurs, de cam&eacute;ras, de GPS et de V2I-communication (<em>Vehicule to Infrastructure</em>), le EZ10 reconnait minutieusement son parcours et ses arr&ecirc;ts, tout comme de possibles obstacles ou situations inattendues sur sa route. Un &ldquo;op&eacute;rateur&rdquo; restera &agrave; bord pour reprendre les commandes manuelles si n&eacute;cessaire. Un bouton d&#39;arr&ecirc;t d&#39;urgence et des portes &agrave; capteurs compl&egrave;tent l&#39;ensemble de s&eacute;curit&eacute;. La location, la maintenance et la supervision sont assur&eacute;es par Ush, le premier fournisseur sp&eacute;cialis&eacute; de mobilit&eacute; autonome en Belgique. Ush est une filiale de la Lab Box soutenue par D&rsquo;Ieteren.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>PREMI&Egrave;RE PHASE</strong></p>\n<p>Lors de la premi&egrave;re phase, les &eacute;tudiants et membres du personnel pourront utiliser la navette autonome pour circuler entre les r&eacute;sidences universitaires et le b&acirc;timent principal de la Facult&eacute; de M&eacute;decine et de Pharmacie. La navette restera donc, dans cette premi&egrave;re phase, sur le campus. Avec une vitesse moyenne de 10 &agrave; 15km/heure, le trajet prendra trois minutes. Le v&eacute;hicule enti&egrave;rement &eacute;lectrique peut accueillir 12 personnes (6 places assises, 6 debout); il est &eacute;quip&eacute; d&rsquo;une plateforme pour chaises roulantes.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>EXTENSION VERS LA ROUTE PUBLIQUE</strong></p>\n<p>&Agrave; partir de novembre 2019, le projet entrera dans sa seconde phase, avec un trajet d&rsquo;environ 1km qui reliera les parkings principaux, les arr&ecirc;ts de bus environnants et l&rsquo;entr&eacute;e principale de l&rsquo;h&ocirc;pital. Il roulera alors sur une route publique. Les patients et visiteurs de l&rsquo;h&ocirc;pital pourront monter &agrave; bord de la navette.</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<table style=\"width:100%\">\t<tbody>\t\t<tr>\t\t\t<td>\t\t\t<p><strong>EN PRATIQUE</strong></p>\n\t\t\t<p>Lancement de la navette autonome sur le Brussels Health Campus</p>\n\t\t\t<p><strong>Vendredi 23 ao&ucirc;t &ndash; 10 heures</strong></p>\n\t\t\t<p>&nbsp;</p>\n\t\t\t<p>Introduction dans <strong>l&rsquo;auditorium B.017</strong>, suivie d&rsquo;un essai routier en navette automatis&eacute;e</p>\n\t\t\t<p>&nbsp;</p>\n\t\t\t<p>Acc&egrave;s par le b&acirc;timent principal de la Facult&eacute; de M&eacute;decine et de Pharmacie (b&acirc;timent A), <strong>Brussels Health Campus, avenue du Laerbeek 103, 1090 Jette</strong></p>\n\t\t\t<p>&nbsp;</p>\n\t\t\t<p>Merci de confirmer votre pr&eacute;sence aupr&egrave;s de <a href=\"mailto:Lies.Feron@vub.be\">Lies.Feron@vub.be</a></p>\n\t\t\t<p>&nbsp;</p>\t\t\t</td>\t\t</tr>\t</tbody></table>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>Plus d&rsquo;informations :</strong></p>\n<p>Projectmanager dr. ir. Cedric De Cauwer</p>\n<p>MOBI, VUB</p>\n<p>cedric.de.cauwer@vub.be</p>\n<p>+32 (0)477 216 170</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>Geoffrey Grulois</p>\n<p>LoUIsE - Laboratoire Urbanisme, Infrastructures&nbsp; et Ecologies, ULB</p>\n<p>Geoffrey.Grulois@ulb.be</p>\n<p>+32 (0)479431938</p>\n<p>ou +32 (0)2 639 24 78</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p><strong>Contacts presse :</strong></p>\n<p>Lies Feron</p>\n<p>lies.feron@vub.be</p>\n<p>+32 (0)2 629 11 38 ou +32 (0)484 590 550</p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>Nathalie Gobbe</p>\n<p>ngobbe@ulb.ac.be</p>\n<p>+32 (0)2 650 92 06 ou +32 (0)474 84 23 02</p>",
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